По вопросам покупки и установки запчастей для автокондиционеров обращайтесь по телефону +7 (915) 252-44-50

Покупка и установка запчастей для автокондиционеров +7 (915) 252-44-50

Отопитель не запускается: частые причины

Первый мороз — и выясняется, что отопитель не включается с пульта, запускается и через пару минут гаснет или работает, но не греет. Чаще всего это проявляется в начале сезона, после того как прибор всё лето простоял без дела. Ниже — разбор по признакам: что это скорее всего, что можно проверить самому и во что обойдётся ремонт по прайс-листам Webasto и Eberspacher.

Как запускается отопитель и где он отказывает

По команде с таймера или пульта блок управления проверяет напряжение, раскаляет штифт (свечу) накаливания и включает насос-дозатор: он подаёт топливо из бака в камеру сгорания, вентилятор подаёт туда воздух. Смесь воспламеняется, датчик подтверждает появление пламени, и отопитель выходит на рабочий режим. Если на любом шаге что-то не так, блок управления прекращает запуск и записывает ошибку в память.

Схема автономного отопителя: бак, насос-дозатор, камера сгорания, штифт накаливания, воздух и выхлоп, АКБ и управление

Цифрами отмечены места, где причина находится чаще всего: топливо в баке (1), насос-дозатор и топливная магистраль (2), нагар в камере сгорания (3), штифт или свеча накаливания (4), воздухозаборник и выхлопная труба отопителя (5), аккумулятор и предохранитель (6), таймер, пульт или GSM-модуль (7).

Не реагирует на команду совсем

Что это скорее всего. Команда не доходит до отопителя или блок управления не даёт ему включиться. Частые причины: села батарейка пульта или машина стоит дальше, чем «бьёт» пульт; у GSM-модуля закончились деньги на SIM-карте или нет связи; сгорел предохранитель; разряжен аккумулятор. Блок управления следит за напряжением и при низком заряде не запускает отопитель, чтобы сохранить заряд для пуска двигателя. В мороз аккумулятор держит заряд хуже, поэтому эта причина зимой встречается особенно часто.

Что можно проверить самому. Запустите отопитель с таймера в салоне, а не с пульта: если с таймера включается, дело в пульте, его батарейке или связи. Проверьте баланс SIM-карты GSM-модуля. Посмотрите, как машина заводится: если стартер крутит вяло, начните с аккумулятора.

Можно ли ехать. Да, на работу двигателя это не влияет.

Сколько стоит. Диагностика штатного отопителя — 1000–1500 руб., нештатного — 1000 руб. Если нужен новый GSM-модуль, установка — от 3500 руб.

Пытается запуститься, но через пару минут гаснет

Что это скорее всего. Пламя не появилось или погасло — чаще всего из-за топлива. Заборник отопителя в баке стоит выше штатного, чтобы отопитель не мог выработать всё топливо: на остатке в баке он не запустится, хотя машина ещё едет. На дизеле в мороз загустевает летнее или межсезонное топливо, и насос не может его прокачать. Если отопитель хотя бы раз выработал топливо до конца, в магистраль попадает воздух. Другие причины — засорилась топливная магистраль или неисправен насос-дозатор, изношен штифт накаливания, в камере сгорания много нагара.

Что можно проверить самому. Заправьтесь — так, чтобы в баке было заметно больше, чем на остатке. На дизельной машине убедитесь, что заливаете зимнее топливо. Послушайте насос-дозатор при запуске: обычно он тихо и ритмично щёлкает.

Важно: не запускайте снова и снова. После нескольких неудачных попыток подряд отопитель блокируется, и снять блокировку можно только диагностическим оборудованием. Кроме того, несгоревшее топливо скапливается в камере сгорания. Если после заправки отопитель не запустился с одной-двух попыток — приезжайте на диагностику.

Можно ли ехать. Да.

Сколько стоит. Диагностика — 1000–1500 руб. Если нужна чистка камеры сгорания: демонтаж и монтаж отопителя — от 2500 руб., чистка с разбором на снятом агрегате — 2500 руб. Замена деталей на снятом отопителе — от 1200 руб., проверка на стенде — 2300 руб.

Запускается, но дымит или работает с перебоями

Что это скорее всего. Нарушено соотношение топлива и воздуха: забит воздухозаборник или выхлопная труба отопителя, в камере сгорания нагар, неисправен насос-дозатор. Зимой трубы отопителя под днищем часто забивает снегом и льдом, если машина стоит в сугробе.

Что можно проверить самому. Найдите под машиной трубку выхлопа отопителя и воздухозаборник и проверьте, не забиты ли они снегом, грязью, не замяты ли.

Можно ли ехать. Ехать можно, но отопителем не пользуйтесь, пока его не проверят: при плохом сгорании нагар нарастает быстро.

Сколько стоит. Диагностика — 1000–1500 руб., чистка камеры сгорания — 2500 руб. плюс демонтаж и монтаж от 2500 руб.

Работает, но не греет или отключается

Жидкостный подогреватель. Если отопитель работает, а мотор и салон остаются холодными, или он отключается через несколько минут, частые причины — мало антифриза, воздушная пробка в системе охлаждения или неисправен циркуляционный насос. Антифриз плохо циркулирует, перегревается в самом подогревателе, и датчик отключает прибор. Повторяющийся перегрев тоже может привести к блокировке. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке на холодном двигателе.

Воздушный отопитель. Если дует холодным или отключается, проверьте, не перекрыты ли вход и выход воздуха в салоне или кабине вещами, сумками, спальником. При перекрытом потоке отопитель перегревается и отключается.

Можно ли ехать. Да. Но если подогреватель отключается из-за антифриза, следите за температурой двигателя: та же причина может мешать и охлаждению мотора.

Сколько стоит. Диагностика — 1000–1500 руб., дальше по результату.

На таймере горит ошибка

Таймеры и пульты Webasto и Eberspacher показывают код неисправности, а блок управления хранит историю ошибок. По одному коду на экране обычно видно, в какой системе искать, но не всегда — какая деталь виновата. Мы считываем память ошибок диагностическим оборудованием, проверяем узел, на который указывает код, и только после этого называем, что менять.

Как не попасть в такую ситуацию

Большинство отказов в начале сезона связано с тем, что отопитель долго не работал или его давно не обслуживали. Запускайте его на 15–20 минут хотя бы раз в несколько недель и летом, раз в 1–2 года чистите камеру сгорания, особенно на дизеле. Подробный список — в статье «Как подготовить отопитель к зиме».

Сколько времени займёт

Срок ремонта и сумму называем после диагностики, до начала работ. На выполненные работы действует гарантия 6 месяцев, на оборудование — гарантия производителя.

Диагностика и ремонт отопителей Webasto и Eberspacher в «Авто-Климат» (Москва, у м. Нагатинская): +7 (915) 252-44-50 (пн–сб, 10:00–20:00) или оставьте заявку →

Специальное предложение на компрессоры для автомобильных кондиционеров