1. Главная
2. Статьи
3. Автомобильные отопители
4. Подготовка отопителя к зиме

Как подготовить отопитель к зиме

Отопитель или предпусковой подогреватель всё лето стоит без дела, а нужен он в первое же морозное утро. Проверить его лучше заранее, пока тепло: неисправность в октябре — это спокойная запись в сервис, а в первый мороз — холодная машина и очередь. Ниже — что можно сделать самому и что стоит доверить сервису.

Что сделать самому

1. Пробный запуск. На улице, не в закрытом гараже и не на АЗС, включите отопитель на 15–20 минут — и с таймера в салоне, и с пульта или телефона, если они есть. Дождитесь, пока он выйдет на рабочий режим: у жидкостного подогревателя должен начать нагреваться двигатель, у воздушного — пойти тёплый воздух. Если отопитель не запускается, гаснет или дымит, не пытайтесь запускать его раз за разом: после нескольких неудачных попыток он блокируется. Причины по признакам разобраны в статье «Отопитель не запускается».

2. Аккумулятор. Отопитель питается от штатного аккумулятора: зимой он работает до пуска двигателя, а потом аккумулятору ещё крутить стартер. При низком напряжении блок управления просто не даст отопителю включиться. Если аккумулятору несколько лет и машина уже заводится неуверенно, проверьте его до морозов.

3. Топливо. На дизельной машине с первыми холодами переходите на зимнее топливо: летнее загустевает, и насос отопителя не может его прокачать. Не ездите зимой на остатке: заборник отопителя в баке стоит выше штатного, и на остатке отопитель не запустится.

4. Пульт и GSM-модуль. Замените батарейку в пульте, если он стал хуже «добивать». Для GSM-управления проверьте баланс и тариф SIM-карты и отправьте пробную команду.

5. Воздухозаборник и выхлоп отопителя. Найдите под машиной трубки воздухозаборника и выхлопа отопителя: они не должны быть замяты, забиты грязью или повреждены. Зимой следите, чтобы их не забивало снегом, если машина стоит в сугробе.

6. Антифриз — для жидкостного подогревателя. Проверьте уровень в расширительном бачке на холодном двигателе. Если антифриз давно не меняли, проверьте его морозостойкость: в мороз загустевший антифриз плохо циркулирует.

7. Воздух в салоне — для воздушного отопителя. Освободите вход и выход тёплого воздуха в салоне или кабине: перекрытые вещами решётки — частая причина отключения по перегреву.

Что сделать в сервисе

Если отопитель запустился и работает ровно, а камеру сгорания чистили недавно, — сервис не нужен. Приезжайте, если:

• отопитель запускается не с первого раза, дымит, работает с перебоями или на таймере появлялась ошибка;
• камеру сгорания не чистили больше 1–2 лет, особенно на дизельной машине: присадки зимнего топлива сгорают не полностью и оседают нагаром;
• отопитель достался вместе с подержанной машиной и вы не знаете, когда его обслуживали.

На диагностике мы считываем память ошибок, проверяем штифт (свечу) накаливания, насос-дозатор, напряжение питания, герметичность топливной магистрали и выхлопа. По результату — чистка камеры сгорания со снятием отопителя или замена изношенных деталей. После ремонта отопитель можно проверить на стенде.

Цены — по прайс-листам Webasto и Eberspacher. Детали оплачиваются отдельно. На выполненные работы действует гарантия 6 месяцев.

Летом — не забывать

Отопитель, который полгода не включали, чаще отказывает осенью. Запускайте его на 15–20 минут хотя бы раз в несколько недель и в тёплое время года — так топливо в магистрали не застаивается, а подвижные части не «закисают». Некоторые модели с переключателем «лето — зима» можно использовать летом для вентиляции салона — подробнее в статье о подогревателях Webasto Thermo Top.