1. Главная
2. Статьи
3. О кондиционерах
4. Проблемы при использовании автокондиционера

Не включается, нет холода и другие проблемы при использовании автокондиционера: причины и решения

Что делать, если автокондиционер не запускается или не «холодит»? Почему при его работе появляется шум или неприятный запах? Мастера «Авто-Климат» — о пяти самых частых жалобах: что за ними обычно стоит, можно ли ездить дальше и во что обойдётся ремонт.

Не включается

Причин может быть несколько. Если до этого кондиционер долго не использовался, нужно проверить герметичность системы и заправить её фреоном: при низком давлении датчик просто не даёт компрессору включиться. Также стоит убедиться, что компрессор исправен и включается. Если запуститься не может именно компрессор, проблема необязательно в нём — так бывает, например, при поломке или износе электромагнитной муфты: заменить её проще и дешевле, чем весь узел.

Можно ли ездить. Да, на исправность самого автомобиля это не влияет — просто не будет холода.

Что делаем. Начинаем с диагностики — от 1000 руб.

Нет холода

Подробный разбор по признакам — дует тёплым, холодит слабо, только на ходу — в отдельной статье «Кондиционер не холодит».

Чаще всего причина в отсутствии хладагента. Любой, даже исправный автокондиционер периодически нужно заправлять. Лучше заезжать на диагностику с дозаправкой хотя бы раз в год. Если есть утечка, её нужно устранить и заправить систему фреоном заново — иначе хладагент уйдёт снова, и деньги за заправку окажутся выброшенными.

Проблема также может быть в управляющей электронике, но в этом случае в «поведении» автокондиционера будут и другие странности: сбои регулировок, настроек, самопроизвольное включение или отключение.

Можно ли ездить. Ездить можно, но долго откладывать не стоит. Вместе с хладагентом по системе циркулирует масло, и когда фреона мало, компрессор работает почти всухую — это прямая дорога к его заклиниванию и «чёрной смерти», самому дорогому ремонту в системе.

Сколько стоит. Заправка R134a до 500 г — 3500 руб., от 500 до 1000 г — от 4000 руб. Для машин примерно с 2014 года выпуска, где залит R1234yf, — от 18 000 руб. Поиск утечки спектральной краской — плюс 500 руб.

Сильно шумит

Если шум появляется при попытке включить автокондиционер, нужно проверять компрессор, электромагнитную муфту или её подшипник. Подшипники также могут гудеть при выключенном кондиционере: они вращаются всё то время, пока запущен двигатель, поэтому изнашиваются независимо от того, как часто вы пользуетесь кондиционером. Низкий гул, который постепенно усиливается с пробегом, — типичный признак подшипника.

Можно ли ездить. С нарастающим гулом — нет. Если шкив заклинит, он оборвёт приводной ремень, а на многих машинах этот же ремень крутит генератор и помпу: дальше вы встанете уже не из-за кондиционера. Лучше заглушить мотор и приехать на эвакуаторе.

Сколько стоит. Замена подшипника на снятом компрессоре — 4500 руб. с металлическим шкивом, 7000 руб. с пластиковым; на автомобиле, комплексом — от 12 500 руб. Замена или ремонт катушки муфты — 11 500–19 500 руб.

Включается или отключается сам по себе

Обычно кондиционер самопроизвольно выключается из-за слишком высокого давления. Это, как правило, случается, когда машина долго стоит в пробке и двигатель начинает перегреваться. Если сброс тепла не происходит — например, из-за загрязнённого конденсатора или сломавшегося вентилятора, — давление в системе растёт вплоть до срабатывания датчика, отключающего компрессор. Высокое давление необязательно связано с перегревом двигателя: его причиной может быть и заправка слишком большого количества фреона, и загрязнения в системе. Реже дело в окислившихся контактах датчика давления или самой муфты — их зачищают или меняют.

Можно ли ездить. Если вместе с отключением кондиционера растёт температура двигателя — нет, причину нужно искать немедленно. Если двигатель не перегревается, поездка ничем не грозит, но систему стоит показать мастеру.

Что делаем. Проверяем давление в системе, состояние конденсатора и вентилятора. Мойка радиаторов комплексом с заправкой — 7500–19 000 руб., зависит от того, как собран передок конкретной машины.

Плохо пахнет

Неприятный запах в салоне после включения автокондиционера появляется, если сильно загрязнён испаритель. На его поверхности скапливается грязь и пыль, образуется конденсат, из-за влаги начинается гниение и вырастает плесень. В результате из дефлекторов идёт запах сырости. Если не устранить причину, запах будет усиливаться и появляться даже без включения кондиционера.

Можно ли ездить. Ездить можно, но спорами плесени дышит весь салон — для аллергиков, астматиков и детей это ощутимо, поэтому тянуть не стоит.

Что делаем. Решение — антибактериальная обработка испарителя. В «Авто-Климат» она проводится двумя способами: ультразвуком или промывкой. Ультразвуковая обработка не требует демонтажа: испаритель обрабатывается холодным паром с дезинфицирующим раствором под давлением, загрязнения уходят быстро. Если запах уже появился, лучше сделать промывку: испаритель демонтируют, промывают в дезинфицирующем растворе и очищают. После промывки заменяют салонный фильтр.

Сколько времени займёт ремонт

Заправка с диагностикой — в день обращения. Ремонт компрессора — до 6 часов, замена компрессора — 1–2 рабочих дня, ремонт второго контура — 2–6 часов. На выполненные работы и установленные запчасти действует гарантия 6 месяцев. Точную сумму по вашей машине называем после диагностики; полный прайс-лист на работы по автокондиционерам — в разделе «Ремонт автокондиционеров».